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值得关注的是，每次异味事件的矛头都直指“沥青阻尼片”。事实上，2013年，央视“3·15”《豪车里的怪味》便曝光了豪华车品牌使用沥青阻尼片。记者查阅资料也了解到，沥青阻尼片的缺点是含有苯并芘等致癌物质。2017年，在媒体和车主代表的见证下，深圳市消费者委员会通过抽检，证实奥迪车车内空气质量普遍不合格（此次抽检的批次均在一汽-大众官网公告的异味车的年限范围内：2013〜2016年之间出厂的）。

本文中除标明来源的图片，其余均来自网络公开渠道，不能识别其来源，如有版权争议，请联系公号方。责任编辑：梁斌 SF055图虫创意 图前有“中国电商导购第一股”值得买登陆A股市场，7个月内股价暴涨近5倍，后有返利网奋起直追，选择ST昌九以便借壳上市。

操作上，谨慎投资者三大期指观望为主；稳健投资者参照上证指数2850-2950区间采取高抛低吸。（仅供参考，不构成对任何人的投资建议）注：本文有删减免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

关于议题，经贸是重头戏，事实上，中日经济关系一直非常紧密，据日方统计，自2007年开始，中国一直是日本最大贸易伙伴国。截至2003年，日本连续11年为中国第一大贸易伙伴，目前是中国第四大贸易伙伴（次于美国、欧盟、东盟）和第二大贸易伙伴国（次于美国）。其中关于中日两国，这里面有个近两年来非常热的词，那就是“第三方市场合作”。

第二是推进重点区域执行大气污染物特别排放限值，通过加严排放限值，推动行业治污设施升级改造。京津冀及周边地区已于2018年10月1日起全面执行大气污染物特别排放限值，下一步将逐步扩展至长三角地区、汾渭平原等其他区域。第三是推进VOCs治理。VOCs治理工作量大面广，排放标准将陆续发布。去年完成了2.8万家治理工作，今年将继续推进。

“我们车主的诉求是，请求国家市场监督管理总局检测奥迪车内饰材料，并把结果公诸于世。”奥迪车主代表方某爱人告诉记者。与此同时，记者关注到，奥迪汽车股份公司财务、法务及中国业务董事宋寅哲在接受媒体采访时表示， “从中长期来看，我们将实现在中国市场每年100（万 ）的销量目标，这其中电动化车型将贡献30%-40%的销量。”销量目标是否能够达到未可知，但目前亟待厂商重视“奥迪车异味”事件。